| 来流处理方式对帆船帆翼空气动力数值模拟结果的影响 |
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| 引用本文： | 马勇,郑伟涛.来流处理方式对帆船帆翼空气动力数值模拟结果的影响[J].上海体育学院学报,2012(6):43-46. |
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| 作者姓名： | 马勇 郑伟涛 |
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| 作者单位： | 武汉体育学院体育工程与信息技术系 国家体育总局体育工程重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51009113);国家科技支撑计划资助项目(2012BAK23B05);国家体育总局奥运会科研攻关项目(2011A025、09B030);湖北省教育厅科学技术研究资助项目(Q200933002) |
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| 摘 要： | 测试来流不变、帆翼不变方式下帆船帆翼数值模拟结果的差异性。结果显示:不同攻角下帆翼不变方式和来流不变方式得到的阻力系数均与实验值相差不大,但帆翼不变方式得到升力系数与实验值相差很大,来流不变方式得到的升力系数与实验值误差较小。考虑帆船帆翼空气动力性能数值模拟时攻角在0～180°范围内变化的特殊性,在帆翼空气动力性能数值模拟中,采用来流不变方式,模拟不同攻角帆翼流场时,将帆翼转动,重新进行网格划分。
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| 关 键 词： | 帆船 帆翼 来流 攻角 升力 阻力 |
The Impact of Inlet Model on Numerical Simulation Results of Aerodynamic Performance of Sails |
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| MA Yong,ZHENG Weitao.The Impact of Inlet Model on Numerical Simulation Results of Aerodynamic Performance of Sails[J].Journal of Shanghai Physical Education Institute,2012(6):43-46. |
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| Authors: | MA Yong ZHENG Weitao |
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| Institution: | Key Laboratory of Sports Engineering of General Administration of Sport,Department of Sports Engineering and Information Technology,Wuhan Institute of Physical Education,Wuhan 430079,Hubei,China |
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