多电机交流调速系统的变频器计算机通讯设计

采用基于RS485接口的开放式USS协议,利用PCL833计数卡和PCL812PG卡组成了一个由工控机对西门子变频器进行远程控制的调速系统,利用Borlandc来实现工控机与多台变频器之间的串行通信,从而实现多台交流电机的远程同步调速控制．该系统具有控制灵活、方便、可靠性强等优点,由于USS协议的开放性,使系统具有广泛的实用性．     

EPICS下串口通信驱动程序的开发

介绍了在基于Linux的EPICS系统下开发RS232串口通信驱动程序的过程,并以BEPCII实验电子枪控制系统中使用的OMRON CQM1 PLC为实例,分析了针对该设备的EPICS驱动程序,包括其层次结构和具体实现代码.提出了利用已完成的通用串口通信驱动程序,开发其他串口通信设备的EPICS设备支持程序的构想。     

基于PowerLogic系统构架的船舶自动化电站监控系统

为了有效地管理和监控船舶电站的工作状态,提高电站的稳定性和可靠性,采用施耐德PowerLogic系统构架组建船舶电站监控系统,实现船舶电站监管控一体化.设计触摸屏监视界面、电能质量分析界面和Web远程监视界面,并设计监控系统的控制电路.整个监控系统的以太网与现场总线通信程序采用PLC实现.在交流380 V/50 Hz船...     

基于CAN总线和分布式结构的船舶电站多种发电方式仿真

为进行船舶电站仿真系统中多种发电方式联合运行的研究及管理、操作、训练,实现多个学员的同时教学和实操,克服集中型仿真系统缺点,对船舶电站多种发电方式联合运行仿真采用分布式结构,由下位机完成各自的柴油发电机组、轴带发电机组、透平发电机组的仿真,并由上位机实现电力管理,通过CAN总线通信实现多种发电方式联合运行.对CAN总线运行过程中偶尔出现通信失败的状况进行分析,从而改进CAN总线通信接口硬件/软件的设计,提高CAN总线性能,使其更好地运用于该仿真系统.结果表明该设计方法提高仿真设备的实时性、可靠性,改善系统性能.     

船舶电力推进试验平台设计

应用变频传动、计算机控制和现场总线通信等技术,设计船舶电力推进试验平台.整个平台由发电机组、船舶电站、推进变频器、推进电机、负载变频器和负载电机组成.平台的控制系统设计应用集散控制理念,上位监控计算机和现场控制器通过工业以太网连接,现场控制器和变频器、智能传感器通过DP总线连接,完成数据交换和实时监控.该电力推进试验平台能够完成模拟船舶电力推进运行的试验,3个控制系统合理有效的连接运行更能提高电力推进试验平台整体效率,满足设计的要求.     

数据包校验算法与网关技术研究

数据包校验与网关技术是计算机监控系统中的关键技术。各种常用的数据包校验算法是研究的重点,包括异或校验、累加和校验、循环冗余校验、以及TCP/IP中常用的累加和求补校验,随后给出了各自的应用实例。接着介绍了数据接收技术,提出了一个解决数据不连续问题的处理方案。最后,介绍了关于协议转换的网关技术。在综合应用以上技术的基础上,提出了一个远程处理模型。     

基于555定时器的多路防盗报警系统的设计与实现

通过对现今国内外市场的智能防盗报警系统进行调研,设计出了一种基于555定时器的智能型多路防盗报警系统.该系统组成主要包括延时触发器单元、报警声的发生单元和警灯驱动单元三部分电路.结果表明:基于555定时器的智能型多路防盗报警系统操作方便、运行可靠,可对智能住宅盗情进行自动监测,并实现自动报警功能,是一套结构简易、应用实惠的防盗报警系统.     

现代汽车发动机装配线的工业监控软件设计

为提高汽车生产过程的精密程度, 在分析现代小型汽车发动机装配线控制方法和控制要求的基础上,构建多站位数据传输和控制的网络拓扑架构,设计工控机（Industrial Personal Computer,IPC）监控软件.监控软件基于VB 6.0开发环境,实现的主要功能包括：用户登录、控制参数设定、通信设置与维护、数据显示、系统报警显示、历史数据保存等.该软件对网络中各个站位实现统筹管理,对数据进行统一采集和分析,可实现对生产过程的全面反馈及检测与控制一体化.     

澜沧江—湄公河船舶动态实时监控系统开发

针对澜沧江—湄公河航行船舶通信不畅、监控手段落后的问题,研究开发澜沧江—湄公河船舶动态实时监控系统.提出可变偏移量分段映射方法校正电子江图的显示误差.系统以全球定位系统(GPS)、卫星通信、计算机网络、地理信息系统(GIS)和数据库等技术手段为支撑,实现岸船双向文字通信和船位数据实时传输及监控中心对船舶的可视化动态监控功能,保障船舶航行安全.     

船舶电站多种发电方式的联合运行仿真系统分布式结构的实现

简要介绍已研制完成的船舶电站多种发电方式联合运行仿真系统的总体组成,主要阐述仿真系统分布式结构的设计以及实现,简要说明分布式船舶电站多种发电方式联合运行仿真系统的特色和成果。系统采用了分布式结构,由下位机完成各自的柴油发电机组、轴带发电机组、透平发电机组的仿真,并由上位机实现电力管理,通过通信实现多种发电方式联合运行仿真。构成嵌入式物理一数学仿真,提高仿真设备实时、可靠性,改善了系统性能。     

多元函数求极限

本文给出了多元函数求极限的五种方法,结合实例加以说明.     

基于信息增强的多视角矩阵分类器设计

由于受限于人工成本,很多现实世界中的多视角数据集是由少量有标签样本和大量无标检样本组成的。当前传统的多视角矩阵分类器无法有效处理这类数据集。为了处理这个问题,将Universum学习引入多视角矩阵分类器中,提出基于信息增强的多视角矩阵分类器。由于Universum学习可以生成额外的无标签样本,这类样本虽然没有被指定类别标签,但是包含了部分有标签样本的信息,所以Universum学习可以增强有效样本信息。实验表明,相比于传统的多视角矩阵分类器,本文提出的基于信息增强的多视角矩阵分类器具有更好的分类性能。     

多种类型投资的船队规划模型

针对航运企业发展战略中的船队规划问题,在研究船队规划研究方法和变动的市场营运环境基础上,提出基于多种类型船舶投资的船队规划混合整数规划模型.该模型将船队短期调配使用与长期发展规划结合起来,以追求规划期内船队现金流量的折现值最大为目标,模拟和优化某个船队在规划期内的投资、买卖、更新以及使用情况.该模型既考虑订造新船、买卖二手船和租赁船舶等多种实际可能存在的复杂情况,又考虑船舶营运经济状态、运力配置、企业投资能力以及决策者对研究期后船队实物价值的重视程度等因素.以某航运公司为例进行的仿真试验表明,该模型能满足船队规划决策和船舶运行组织的实际需要,可适用于大宗货物定线运输或班轮干线运输的船队规划问题研究.     

考虑干涉情况的多台龙门吊作业路径优化

为研究龙门吊进行出口集装箱组装载的路径优化问题,在多台龙门吊间干涉的情况下,以实现多台龙门吊运行时间、准备时间及装卸集装箱时间等在内的工作总时间最少为目标,设计混合整数规划模型.应用C#₂008编程,并调用Gurobi₄.5对实例数据进行运算求解.分析、比较所得结果验证所建模型的有效性.     

多级物流节点选址问题建模与求解

为解决多级物流网络节点的选址问题,提出与现实中企业多元化经营范围相应的多级物流节点选址优化模型.该方法将物流节点选址问题转化为函数最小值求最优解问题;将多级网络按照节点层数分割成若干个3级规划模型;将每层的上一层级假设成供应商点,下一层级假设为客户点;用并行遗传算法,通过循环求解3级规划模型最优解,得出整个物流网络规划方案的最优决策.物流节点选址实例应用和仿真分析表明,该方法具有较强的可操作性和广泛的适用性,对优化物流节点以及类似设施选址具有一定的指导意义和参考价值.     

试论多媒体教学对教师的素质要求

长期以来,教师已习惯于一本书、一支粉笔、一块黑板的封闭式教学环境。随着多媒体技术进入教育领域,现代教育技术必将对传统的课堂教学产生深刻的影响,因而对现代教师的素质也就提出了更高、更新的要求。教师只有不断提高自身的职业道德素质、业务理论素质、科学研究素质,才能适应现代教育发展的需要。     

基于ArcGIS的多温区冷藏车辆路径优化

为降低冷链物流成本,研究多温共配模式下生鲜农产品冷链配送问题。采用多温区冷藏车,构建考虑运输成本、货损成本、制冷成本的路径优化模型,利用遗传算法对算例进行求解,借助ArcGIS规划最短路径。算例结果显示,与传统配送模式相比,多温共配模式可减少2辆冷藏车的调度,总成本降低34. 1%,实际运输距离缩短54. 1%。多温共配模式可有效解决生鲜农产品配送小批量、多品种、高成本的问题。     

基于CAN总线多主节点结构的自治水下机器人通信系统

为满足自治水下机器人(Autonomous Underwater Vehicle, AUV)对实时数据通信和现场测控的要求,设计开发控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)通信节点,实现基于CAN总线技术的自治水下机器人网络通信.该方法在研究基于CAN总线的多主节点构架的现场网络通信结构基础上,将自治水下机器人系统分为若干个结构单元,对应于不同的CAN总线节点;用CAN总线构成多主站分布式控制系统取代集中式控制系统,实现实时通信.试验表明,该总线结构可使AUV系统的通信线缆得到有效精简,并使整机系统获得较好的通信性能.     

随机模糊需求下多物资应急供应系统调货策略

为研究各种应急调货策略在不确定需求环境下的效率,考察由一个中央供应点和多个地方供应点组成的二级多物资应急供应系统,其中需求是一个随机模糊数、服务水平有时间限制、应急调货必须考虑就近原则.针对不同的应急调货策略,分别建立相应的模型,计算各项系统指标;用粒子群优化—模拟退火(PSO-SA)混合算法,对不同策略的效率进行比较,并对影响应急系统的关键参数变动进行分析.结果表明:完全转运策略的效率高于部分转运策略;对于部分转运策略而言,转运点设置越低,系统效率越高。     

多通道温湿度采集系统的研究与实现

结合一体化温湿度传感器与单片机的特点,设计完成了一套多通道温湿度监控系统。实现了温湿度测量与监控系统的软硬件开发。