基于全部数量折扣契约的供应链激励机制研究

市场需求为非线性需求,包含一个供应商和一个零售商的供应链模型,利用Stackelberg博弈理论设计了集中控制下供应链契约模型和分散控制下供应链契约模型,研究显示分散控制下系统利润低于集中控制下系统利润,产生了“双向边际效应”。设计一种全部数量折扣供应链契约模型,使供应链系统达到协调,并利用实例对契约模型进行数值仿真分析,最后得出研究结论。     

供应链环境下的批量折扣及其对整体绩效的影响

从采购批量与供应链利润的关系入手,提出了供应链环境下实施批量折扣的必要性;然后针对全部折扣和边际折扣方案分别进行展开,深入分析购买者的对策及其对供应链整体效益的影响,推导出一系列具有实际指导意义的原则和方法;最后,从正反两个方面对供应链环境下的批量折扣进行了全面、客观的评价。     

与信用期限相关的两阶段延期支付下的供应链协调决策

为研究延期支付对供应链企业的影响，在由制造商向零售商提供融资(延期支付）、零售商向消费者提供信用支付构成的两阶段延期支付供应链的基础上，综合考虑延期支付下需求量增加和资金占用成本因素.假设市场需求为延期支付期限的函数.在分散决策下分别给出使制造商和零售商利润最大化的最优延期支付期限和订购数量.在集中决策下给出使供应链总利润最大化的最优延期支付期限和最优生产数量，并比较分析得出，供应链协调时制造商允许零售商延期支付期限的取值范围,实现分散决策下的供应链总利润达到集中决策下的供应链总利润.数值分析表明，延期支付机制可以有效解决供应链成员企业资金短缺问题和实现供应链协调.     

质量风险控制和促销宣传下跨境电商供应链的决策与协调

为控制跨境供应链中境外供应商的商品质量风险并解决境内零售商对产品促销宣传力度不足的问题,构建受商品零售价格和供应链成员努力程度(商品质量风险控制程度、促销宣传水平)影响的消费者需求函数,给出上游供应商和下游零售商的利润函数。采用Stackelberg博弈方法对集中决策和分散决策下的均衡解进行比较,再通过Nash谈判模型得到供应链的协调策略,使得供应链利润达到最优。通过算例分析验证方法的有效性。     

运输服务供应链协调的承运人运输价格折扣策略

为建立运输企业与货主企业之间的长期供应链合作关系,从运输服务供应链双方利润最大化的角度,确定承运人最优的运输价格折扣策略.通过研究由1个承运人和多个托运人所组成的运输服务供应链,托运人最初按承运人给定的折扣运输价格向承运人确定货物托运量,然后按照承运人提供的正常运输价格确定向承运人发出剩余货物的托运次数,建立承运人折扣运输价格、托运人在折扣运输条件下的运输批量和在正常运输条件下的运输次数优化模型.算例表明：当承运人采用折扣运输价格时,每个托运人的货物订购和运输量增加,承运人和托运人所得到的利润均增加;在托运人总需求不变的前提下,随着托运人数量越多,承运人所提供的折扣运输价格越高,所得到的利润越低.     

基于消费者补贴的多产品供应链碳减排和价格决策

为研究政府补贴消费者情况下的多产品供应链碳减排优化,考虑由一个制造商和一个零售商构成的多产品两级供应链(制造商处于主导地位),运用Stackelberg博弈理论分别构建制造商和零售商在无政府补贴和政府补贴消费者时的分散决策博弈模型,求解得到最优碳减排率、批发价和零售价。通过比较和分析发现:当政府补贴因子超过一定值时,供应链利润、低碳产品零售价和减排率均优于无政府补贴情形;政府补贴因子和减排难度的变化对制造商、零售商和供应链利润有不同的影响,政府补贴因子的增加和减排难度的降低会促进供应链利润的增加和碳减排率的提高。通过算例分析验证模型的有效性。     

在商业信用下考虑破产风险的供应链协调机制

为了探究在存在破产风险的二级供应链中供应商信用合同采购策略,构建在商业信用和商业贷款两种模式下一体化供应链和非一体化供应链的最优决策模型,并在决策时考虑因破产风险而导致的期望损失,分别采用集中决策的采购策略和收益共享的思想协调非一体化供应链。供应商通过调整施加给零售商的风险溢价和分销价格影响零售商订购行为。数值试验结果表明,在不同运作模式下采用不同的协调方式不仅可以实现供应链成员利润双赢,还能提高整个供应链系统的订购量。     

考虑企业社会责任和风险规避的港口物流服务供应链协调

针对一个二级港口物流服务供应链的协调问题,综合考虑港口的风险规避行为和企业社会责任,使用条件风险值描述港口的风险规避行为,基于港口主导的Stackelberg博弈模型,提出收益共享与成本分担的协调契约,探讨港口的风险规避行为和企业社会责任对港口物流服务供应链利润和协调的影响。结果表明：分散决策时,港口的风险规避行为导致服务提供商期望利润减少,但港口承担企业社会责任有利于提高供应链成员的期望利润;当港口的风险规避水平在合理区间内时采用协调契约能够实现供应链协调,但港口承担过高的企业社会责任会导致协调失败。     

考虑绿色偏好和回收再制造的闭环供应链生产决策研究

在考虑消费者绿色偏好和废旧产品回收再制造的基础上,研究了单一生产商的产品线选择问题。运用Stackelberg博弈方法构建了仅提供绿色产品、仅提供普通产品与同时提供绿色产品和普通产品的三种闭环供应链产品线模型,确定三种模型下的最优解,分析了消费者绿色偏好、市场中绿色消费者所占比例以及绿色技术投资系数对决策变量和生产商利润的影响。研究发现,对于生产商而言,仅提供绿色产品与同时提供绿色产品和普通产品始终优于仅提供普通产品;绿色产品的绿色度和生产商利润与消费者绿色偏好和市场上绿色消费者所占比例呈正相关,与绿色技术投资系数呈负相关;当生产商选择仅提供普通产品时,普通产品的价格、需求和生产商利润仅与生产成本有关。     

针对策略型消费者的供应链定金决策

为研究在垄断环境下供应链上下游企业(制造商和零售商)针对策略型消费者的定金加折扣的销售策略,鉴于定金和折扣的大小通过消费者效用影响市场需求量,进而影响零售商和制造商的收益的关系,考虑消费者效用与市场需求量、价格折扣率、资金成本等有关的条件,建立数学优化模型。该模型以供应链上下游企业收益最大化为目标。求解该模型得出定金决策。分析结果表明:在单一供应链环境下,不同的价格折扣率和违约率会影响零售商、制造商和供应链整体的收益。通过算例对模型进行验证。