制造商联合供应商早期参与新产品开发研究──以国内汽车业为例

联合供应商早期参与新产品开发能够增强制造商的自主创新能力,此领域的国内外理论论证和案例研究是个热点。本文通过文献研究以及定性实地研究,提出了中国汽车行业制造商联合供应商早期参与新产品开发所存在的障碍,并且系统地提出了克服这些障碍的相应管理策略。     

中国汽车行业制造商与供应商学习型战略联盟实证研究问卷检验

通过构建一个科学、合理的调查问卷,对中国汽车行业制造商与供应商学习型战略联盟的主要管理运营决策因素加以鉴别,从而为国内后续实证研究有效管理学习型战略联盟奠定了基础。     

供应商早期参与新产品开发的障碍研究

 制造商通过实施供应商早期参与新产品开发能够有效增强企业自主创新能力,国内此领域的相关定性研究成果较为丰富,但是对于供应商早期参与实施过程的实证研究却付之阙如,尤其是缺乏对于阻碍供应商早期参与的影响因素的深入研究。本文通过文献研究以及统计研究发现,国内汽车业供应商早期参与新产品开发的主要障碍因素是缺乏信任。     

战略联盟管理与联盟绩效的实证研究: 基于动态能力的观点

本文基于动态能力的观点,以国内汽车行业制造商与供应商之间的纵向联盟为分析样本,提出了联盟管理以及联盟绩效的关键组成因素,并且建立了联盟管理影响联盟绩效的典型相关分析路径。统计研究表明:我国汽车行业制造商与供应商之间的纵向联盟管理与联盟的绩效显著正相关;联盟更多是依赖联盟溢出效应来影响联盟的绩效,而联盟目标实现程度、满意程度以及持续程度对于联盟绩效的影响作用不显著;联盟管理组成因素的线性组合模型主要是由交流合作管理程序所决定。最后本文针对以上研究结论提出了相应的管理实践建议和学术研究方向。     

动态能力与企业竞争优势——基于东风汽车有限公司的质性研究

本文以东风汽车有限公司为案例研究对象,首先对于动态能力的内涵以及纬度进行了文献研究,然后使用"质性研究"方法对动态能力与企业竞争优势的关联性进行了实证研究.研究结果表明:企业需要通过转移或复制协调及整合管理惯例以建立竞争优势;并且通过组织学习复制和转移惯例以建立学习型企业文化,进而提高企业竞争优势;与此同时,企业还需要适应环境的变化重构和转变原有的惯例集合,从而促进企业竞争优势的发展.总体而言,动态能力显著正向影响企业竞争优势.