语体·音色·风格——谈谈山西交通广播核心个性和播音组合创新

上个世纪70年代，因某种特殊原因，日本曾获得一架苏联米格-25飞机。日本专家检查后吃惊地发现，这架整体功能堪称世界一流的战机，许多零部件从单个看，并非世界最高水平的，有些甚至比美国落后得多。然而它靠的是整体组装创新。科技史上这种组合创新之道，是否可供广播借鉴呢?答案是肯定的。这可从山西交通广播创新报道中领略一二。     

车与路碰撞中的机缘——山西交通广播专业创新浅谈

“专业创新”好像是一个时髦词汇,因为现在“××创新”这类说法多得很。但它却是交通广播实实在在的行动,是他们得以不断前进的动力源泉。以出租车司机为主体的路况信息员队伍的建立,是山西交通台的首创。从建队起至今,对路况信息的播报可以说是一路求索,一路求新,特色鲜明,成效卓著。2001年初首开“有奖报路况大型活动”,每两个月一期评奖,一直坚持不懈,至今已进行了18期。     

曲径通幽 渐入佳境——由山西交通广播《体验》节目引发的思考

结果是鲜花，过程是荆棘。如果不仅看结果，而且也观过程，便会发现，大凡事业有成者，其背后都有一部艰辛的奋斗史。     

广播应注重语体的功能

语体的功能，尤其是广播语体功能的提出，有的同志对此说或许将信将疑。咱们还是先看广播实践中的两例，再说曲直。