小区开放对道路通行的影响分析

基于城市化发展引起的对交通问题的进一步重视,"开放小区"的决策已经对道路通行产生巨大影响。本文通过选取合适的评价指标体系来评价小区开放对周边道路通行的影响,并建立有关车辆通行的数学模型,应用模型分析比较各类小区开放对周边道路通行能力的影响。最后得出小区开放后各交叉路口的通行能力在一定程度上有所增强,周边道路状态指标、交通量指标、交通流密度指标等均有所改善的结论,并根据研究结果向有关部门提出合理化的建议。     

小区开放对周边道路通行影响的评价指标体系建立研究

随着国家出台关于建设开放小区的政策,目前,基于小区开放的协同性变化研究已成为当前的热点趋势,本文在查阅近几年国家及各级政府相关机构政策和法律规定的基础上,通过对比筛选得到用以评价小区开放后对周边道路通行影响的重要指标,分别讨论并找出影响其变化的低一级决定性指标。同时选取具有国内典型性模式的小区并通过政府公布、民众网络调研及实地考察等一系列手段统计得到的数据,利用数学工具验证其考量指标,得到用以评价小区开放对周边道路通行的影响的评价指标体系。     

小区开放对道路通行的影响

小区开放政策正在逐步普及,开放小区里的道路将对城市交通产生重要影响。因此,研究小区开放后对城市道路通行能力的提高与否具有重要意义。本文从道路通行状况的角度出发,选取车辆通行效率、路网连通性及路网抗干扰性三个指标来构建小区周边道路交通状态评价指标体系,用以全面地评价小区开放对周边道路通行能力的影响。     

基于层次分析法的小区开放道路通行影响分析

本文选取交叉路口车辆排队长度、车辆行程延误、开放小区车道数、开放小区车道宽度为评价指标,并利用层次分析模型对小区开放道路通行影响进行分析。结果表明,道路结构对周边道路通行的影响较大,则车辆情况对周边道路通行的影响较小。     

小区开放对道路通行的影响

本文研究的是在城市路网中小区开放对其周边交通的影响,通过对不同因素进行分析,从而得出小区开放对周边交通状况的优化程度。对于解决这个问题,我们得从以下几个方面考虑:a.系统的、合理的评价指标体系,用于评价小区开放对周边道路通行的影响;b.合理的车辆通行模型,用于之后定量的分析具体的道路状况;c.不同的小区结构,不同的小区位置,定量分析,得出小区开放对其周边环境的具体影响并用评价指标进行评价。针对以上三个问题,会在正文中给出解决模型。本文进行科学合理地假设,综合考量小区开放造成的各个影响因素,建立了全新且有效的模型,具有普适性。     

小区开放评价指标体系的构建

为了衡量小区开放对交通流、城市拥堵程度等带来的影响,本文首先根据德尔菲法,从周边道路结构、小区结构和交通条件三个方面选取了路网密度、交叉口延误时间、小区位置、小区面积、小区道路状况、车辆平均行驶速度、道路车辆容量、交通流量及道路长度这九个具有显著性影响的指标,建立了评价指标体系,并且对各指标进行了量化方法的探讨。     

小区开放对城市道路通行能力影响的评价模型

本文利用AHP层次分析法,构建小区道路的平均通过时间、小区路口车辆冲突次数、可达性系数、连接度指数等多个评价指标体系。然后运用层次分析法对各个评价指标构造相应判断矩阵,进而利用Matlab编程计算得到指标的特征值和特征向量,对最大特征向量进行归一化处理,求出各指标权重向量。最终得到小区开放对城市周边道路通行能力影响的评价模型。     

基于主成分分析法的小区开放对道路通行的影响问题的研究

随着我国经济飞速发展,以及人口增长和人们生活节奏的加快,城市路网交通日趋繁忙。而封闭性小区开放对周边道路交通通行有着重要影响。针对这一重要问题,本文运用主成分分析的方法,建立了以路网密度、道路面积率、车流量、行车速度、道路服务等级、路口饱和度、出入口连接方式为主要指标的指标体系,并主要针对两种不同类型的小区,基于MATLAB仿真,比较了开放前后周边道路的通行情况,最后就小区开放提出了合理化建议。     

利用模糊数学构建小区开放影响的评价指标体系

本文运用模糊综合评价法解决了2016年全国大学生数学竞赛题B题第一问,建立了道路网的评价指标体系,选取道路网密度、可达性系数、路网负荷度等十个指标,采用AHP主观赋权法,得到各项指标的权重,运用模糊数学建立相应评价指标体系,评价小区开放对周边道路通行的影响。最后构建某小区开放前后的相关数据,利用MATLAB对模型进行求解,通过对比分析验证了模型的合理性。     

评价小区开放对道路交通影响的数学模型

通过运用交通饱和度量化道路通行能力和运用层次分析法(AHP)确定不同道路的通行能力影响程度占总通行能力影响程度的比重,共同构建小区开放对周边道路通行能力影响的评价指标模型(TI评价指标模型),用数学模型确定某小区是否开放。     

小区开放对道路交通的影响

本文主要研究小区开放对周边道路通行的影响,并相应地建立了小区车辆通行模型。     

居住小区中开放空间的景观植物的配置——以南京汇林绿洲小区开放空间的景观设计为例

居住小区植物景观是城市园林绿地建设的重要组成部分,是改善城市生态环境的重要环节。本文以南京汇林绿洲小区开放空间的景观设计为例,简述了该小区植物景观配置的特点,分析了小区中景观植物配置中存在的问题,从物种的多样性、植物配置的时间性与空间性、主题植物景观在小区布景中的运用等角度对居住小区中开放空间的景观植物的配置提出了建议。     

小区开放对道路车流量影响的分析

针对封闭式小区的开放对周边道路通行的影响问题,本文研究小区的开放优化路网结构,提高道路通行能力,旨在改善交通状况.首先构建J=ρu这一评价指标体系,再建立一维管流交通流模型,使得计算耗时相对较少且匝道的出入流较优。基于已建立的模型,考察玉林市教育路一公务员小区出口右转车辆对直行主车道车流的影响,引用差分公式求解,并用MATLAB进行数值模拟绘出曲线图,使数据与变化趋势更直观呈现,比较不同类型的小区开放前后对道路的影响。     

住宅小区开放对城市交通影响的综合性评价

本文研究了小区开放对周边道路通行的影响。给住宅小区开放对周边道路通行影响提供衡量标准,首先,建立一组评价指标体系;其次,将评价指标体系模型数字化,命名为TSD模型;然后,用武汉市两个小区进行检验,得出住宅小区开放对周边道路有积极影响,与文献一致。最终结合研究成果,向有关部门提出合理化建议。     

打通封闭小区与改善城市道路通行能力的关系研究

过多的封闭式小区和学校不仅对城市道路造成干扰,同时增加周围路网的交通压力。本文建立道路通行能力评价指标体系,评价不同类型小区周边道路的通行能力,判断不同类型小区开放后道路对通行能力的改变,得出有效地解决城市交通拥堵问题的建议。     

西藏油菜种质资源的生态地理区划

本文采用多元分析与模糊聚类等手段，利用各种生态地理因素和社会经济因素，包括气候指标、植被指标、土壤指标，地貌指标和社会经济指标，进行了西藏油菜种质量资源生态地理区划的研究，将其划分为2个大区，7个小区，即Ⅰ藏东南油菜大区：ⅠA藏东南油菜小区，ⅠB中喜马拉雅油菜小区，ⅠC藏东油菜小区；Ⅱ藏西北油菜大区；ⅡD藏南油菜小区，ⅡE藏中油菜小区，ⅡF藏西油菜小区，ⅡG藏北油菜小区。并对各小区的自然地理基本特征，油菜生产状况，品种特性与分布等进行了扼要描述，为今后西藏搞好生产，提供了科学依据。     

封闭住宅小区开放的居民意愿调查研究——以呼和浩特市为例

随着交通拥堵问题变得日益严重,城市居民生活质量受到一定程度的影响。政府提出通过开放封闭住宅小区的方式来解决交通问题。本文以呼和浩特市为例,通过问卷调查的方式来了解居民对开放小区的意见及建议,并以此来探讨开放封闭住宅小区的利与弊。     

浅谈楼宇智能化

智能小区、智能楼宇成为现代生活重要的一部分。居民对小区或房间的绿色环保、节能、自动化、智能、兼容、开放、灵活的要求越来高,本文就智能楼宇的定义、原理、组成作简单的介绍。     

浅析居住区公共绿地设计——以佛山地区居住区为例

居住区公共绿地是居住区中最大的开放空间,是群众性文化教育、娱乐、休息的场所,对城市面貌、环境保护、居民的文化生活都起着重要作用。本文以笔者设计的佛山市某小区内一处公园为例对此进行了简要分析。     

可计量的开放科学数据集影响力评价指标体系构建研究

【目的/意义】开放科学迈入全球共识新阶段，构建可计量的开放科学数据影响力评价指标体系，将为我国科学数据共享成效量化评价提供参考方案，对完善数据战略、释放科学数据价值和增加国际科技话语权具有重要意义。【方法/过程】基于文献调研法和国家科学数据中心工作实践，设置可计量的开放科学数据集影响力评价指标，采用专家打分法筛选指标；运用层次分析法对具有科学性、代表性和全面性的样本和指标进行量化研究，实现指标体系所涵盖的所有指标项可计量和各指标的权重可计量。【结果/结论】本文构建可计量的开放科学数据集影响力评价指标体系，涵盖学术影响力、决策影响力、社会影响力、国际影响力和经济影响力5个一级指标及24个二级指标。结论表明：开放科学数据集支撑的学术成果、社会影响、政府决策和国际合作等是其影响力评价指标体系的重要组成，科学数据的经济价值得到广泛认同。【创新/局限】基于调研和实践，本文依据多领域科学数据权威专家数据构建了可计量的开放科学数据集评价指标体系。受限于篇幅，实证研究有待进一步展开。