基于政府补贴和产品差异的闭环供应链研究

考虑到人们生活物质水平的提高,产品生命周期被大大地缩短了,导致了许多环境和资源上的问题.在这些问题的基础上,构建了一个由制造商、零售商和消费者组成的闭环供应链.针对制造商所生产的新产品和再制造产品2种具有差异性,分别考虑无政府补贴和政府补贴制造商的情况下,综合运用最优化理论和博弈理论求解和比较分散决策和集中决策下供应链系统成员的最优定价策略和收益状况,最终得出2种产品的最优模型和最优定价策略,然后再通过算例分析验证相关的性质.研究表明:在集中决策模式下,当政府对制造商进行补贴的情况下,再制造产品的需求量增大,新产品的需求量减少,供应链的整体利润增大;在分散决策模式下,当产品差异化程度较小时,有政府补贴情况下新产品和再制造产品的需求量减少,制造商、零售商和供应链整体的利润得到提升;当产品差异化过大时,制造商的利润小于无政府补贴情况下的利润,有政府补贴的情况下整体供应链和零售商的利润要大于政府不补贴的情况.     

基于授权再制造政府补贴机制研究

在知识产权保护下,原始制造商为获得再制造带来的收益和降低再制造市场竞争优势,针对再制造会采取授权再制造模式。同时,政府为促进再制造产业发展和消费者购买再制造产品,对再制造商采取补贴策略。为分析知识产权保护下政府补贴对再制造影响,本文基于授权再制造构建两周期政府通过补贴参与下的再制造闭环供应链博弈模型,分析政府补贴对再制造闭环供应链纳什均衡最优解的影响。主要研究结论表明:政府采取补贴时,再制造商为满足市场需求和获取更多的补贴,会努力回收废旧产品,使废旧产品回收数量大于政府不采取补贴时废旧产品回收数量,最终使废旧产品收率变大;政府补贴时,政府补贴可以弥补部分再制造商生产成本,这时,再制造商会采取"薄利多销"策略来提高消费者购买再制造产品,进而增加再制造产品销售量,但是,原始制造可以通过授权再制造获得再制造带来收益,也即原始制造商可以通过授权再制造弥补新产品因市场竞争导致新产品收益减少,最终使原始制造商收益不仅没有变小,还大于市场上无再制造时收益;无论是再制造产品或新产品,其销售量增加都会使其对环境造成的影响增加,因此,政府采取补贴政策时,要综合考虑单位再制造对环境影响降低量,因为,当单位再制造产品对环境造成影响减少较低时,政府补贴会使两种产品对环境影响总和变大;政府补贴降低消费者购买再制造产品成本,最终使消费者获得的剩余变大。     

政府不同补贴模式下的闭环供应链定价决策

研究考虑政府不同补贴模式的闭环供应链定价决策问题,构建政府实施再制造补贴和回收补贴两种模式下的闭环供应链定价决策模型,分析政府不同补贴模式对新产品定价及废旧产品回收的影响。研究表明政府的再制造补贴及回收补贴均会促使制造商和零售商降低新产品价格、第三方提高废旧产品回收率,且有利于增加闭环供应链成员及系统整体的利润。较之再制造补贴,政府的回收补贴机制更有利于提高废旧产品回收率。当单位再制造收益大于单位回收收益时,回收补贴机制更有利于降低新产品零售价格、提高市场需求。无论政府实施何种补贴机制,制造商总能获得最多的渠道利润,而第三方的获利总是最少。     

政府补贴下考虑消费者低碳偏好的闭环供应链网络均衡决策

摘S要：考虑基于产品低碳度的消费者低碳偏好,运用变分不等式和均衡理论,构建政府补贴下的闭环供应链网络均衡决策模型,随后采用修正投影算法,仿真分析了政府补贴和消费者低碳偏好对闭环供应链网络均衡决策的影响。研究结果表明：政府补贴与消费者低碳偏好均有助于促进企业回收再制造,但较低的政府补贴会损害消费者利益,较高的消费者低碳偏好增长了再制造产品对新产品的挤兑效应；政府补贴再制造产品消费者有可能导致制造商与消费者共享补贴,提升闭环供应链网络的经济绩效,但环境绩效降低；消费者低碳偏好较低时,网络及制造商经济绩效较高,但环境绩效较低,消费者低碳偏好较高时,网络及制造商可获得较高的环境效益,但需要以放弃部分经济效益为前提。     

基于生态效益的闭环供应链回收模式分析

以生态效益最大化为决策准则,分析制造商负责回收、零售商负责回收和第三方负责回收3种模式的最优回收率、产品价格和企业利润,得出零售商回收模式相对最佳。在再制造活动经济与不经济两种情况下,对3种模式的整体绩效进行比较,得出再制造节约对系统影响较大,政府应采取措施激励制造商通过产品创新设计出可再制造水平高的产品,实现企业、社会和环境的多赢。     

基于再制造的闭环供应链产品协调模型

对新产品和再制造产品竞合分析的基础上,构建了两周期及无限周期下闭环供应链产品协调模型,通过数值模拟,分析制造商各决策变量随产品可再造水平升降而变化的情况,以及不同形式政府支持对其最优选择的影响。结果表明生态产品创新效率不高时,企业本身开发生态产品动力不足,需要政府提供一定的鼓励政策;变动新产品补贴使得制造商有动力提高产品可再造水平,但没有增加制造商参与再制造的积极性;再制造补贴虽然使制造商在产品可再造水平不是很高时开始再制造,但效果不及消费者对再制造产品认知度增加的影响。     

基于第三方回收的政府补贴与奖惩机制的比较研究

为比较政府补贴和奖惩机制对供应链的影响效果,根据Stackberg博弈方法建立逆向供应链的3种决策模型：无政府参与的供应链模型、政府补贴机制下的供应链模型和政府奖惩机制下的供应链模型,分别分析不同机制的效果,同时进行对比研究。研究结果表明：补贴和奖惩机制均能够有效激励供应链的回收积极性,而且回收商都是最大受益者;制造商的利润取决于奖惩力度或补贴力度的大小;较补贴机制,奖惩机制有着更高的回收率和供应链整体效益。     

碳限额政策下闭环供应链的生产决策及协调研究

碳限额政策下考虑碳减排技术和政府的碳减排技术补贴,分别建立零售商负责回收的闭环供应链分散化和集中化决策模型,将其对比分析并采用收益费用共享契约实现协调,然后进行优化分析。结果表明:与无约束相比,碳约束下最优的新产品和再制造产品的产量、碳减排技术投入比例、整个闭环供应链系统的利润更低,回收率更高;碳限额下最优的产量、碳减排技术投入比例和利润与政府补贴成正向变化关系,与技术成本系数成反向变化关系,而产量、利润与再制造产品和新产品碳减排技术投入比成倒U型关系,碳减排技术投入比例则与其成反向变化关系。     

基于第三方回收的政府补贴与奖惩机制比较研究

为比较政府补贴和奖惩机制对供应链的影响效果,根据Stackberg博弈方法建立逆向供应链的3种决策模型:无政府参与的供应链模型、政府补贴机制下的供应链模型和政府奖惩机制下的供应链模型,分别分析不同机制的效果,同时进行对比研究。研究结果表明:补贴和奖惩机制均能够有效激励供应链的回收积极性,而且回收商都是最大受益者;制造商的利润取决于奖惩力度或补贴力度的大小;较补贴机制,奖惩机制有着更高的回收率和供应链整体效益。     

基于有限生命周期的产品再制造回收决策研究

再制造产品的供需情况以及再制造产品二次投放市场的时间会影响再制造活动的经济性。在产品回收价格影响回收率的前提假设下,通过构建存在有限生命周期限制下的产品销售曲线和回收曲线,将产品市场需求和再制造产品供给关系可视化,研究了再制造活动的系统最优成本以及相应的最佳回收价格和回收率。研究结果发现:1)考虑到产品市场需求有限、回收价格和回收数量的正相关性,单纯地追求制造成本最少反而可能会使供应链整体系统承担更大的成本;2)产品在闭环供应链中流动所经历的时间越长,再制造活动获得的利润越低;3)在相同的条件下,能够快速获得市场消费者认可、拥有良好市场基础的产品进行回收再制造活动能够带来更大的成本节约。上述结论为现实中企业再制造活动的回收决策提供理论帮助和方法支持。     

绿色供应链参与行为演化博弈分析——基于系统动力学视角

   绿色供应链已成为政企谋求合作的新焦点,而政府如何制定恰当的补贴政策有效引导供应链绿色化以及企业面对政策导向如何做出正确的经营决策是实现共赢的关键。为了深入探究政府与企业参与绿色供应链策略选择的动态过程,客观揭示绿色供应链各方利益主体参与行为的演化博弈关系,为政府合理制定补贴政策提供理论依据,本文在有限理性的假设前提下,通过构建演化博弈模型,分析双方的博弈关系和稳定策略,并运用系统动力学进行建模仿真,明晰了关键因素对绿色供应链政企参与行为的影响路径。研究结果表明：政企参与绿色供应链的行为博弈存在演化稳定均衡策略;利益双方的参与意愿互相影响,政府积极的补贴政策、合理的补贴力度以及企业良好的绿色管理水平、绿色成果质量,对绿色供应链的健康发展均有正向作用;政府补贴存在有效区间,要合理把握力度防止因企业滋生逐利心理而出现负面效应。     

政府干涉对大宗货物双渠道低碳运输供应链的协调研究

建立一个两级的北江大宗货物供应链系统(分销商同时拥有水路运输渠道和公路运输渠道且以统一的价格向市场销售产品),分别研究政府改善水路运输服务基础设施策略以及政府对水路进行价格补贴策略对大宗货物供应链的影响。结果表明:两种策略不仅平衡陆水运输量,还能增加供应链成员的利润。且改善基础设施后的运量转移效果比政府补贴的效果明显。从短期来看,政府要实施价格补贴策略会较易取得水路运输平衡的效果;从长远来看,政府要实施政府改善基础设施策略才能深度开发水路运输资源。如此交替实施激励措施,才能有效地实现北江大宗货物低碳绿色运输的目标,促进北江大宗货物供应链行业的发展。     

基于再制造闭环供应链视角的低碳减排研究

以一个销售商驱动的低碳再制造闭环供应链为研究对象,用均值-方差刻画风险特性,分析研究低碳产品市场和废旧低碳产品市场均为随机市场需求情境下、零和博弈和集中决策下闭环供应链中,低碳产品销售价、交易价格、低碳废旧产品回收价格等变量和节点企业期望效用及整个链条期望效用的变化规律。研究表明:零和博弈下低碳闭环供应链未能实现优化和协调。最后,设计正向渠道收益共享、逆向渠道风险共担契约,实现低碳再制造闭环供应链的协调,并通过数值仿真和灵敏度分析验证该模型的有效性及实用性。     

政府补贴下考虑销售努力的闭环供应链研究

在废旧资源回收再利用行业的发展进程中,再造品销售困难是当前行业所面临的主要问题。本文从改善再造品销售难的现状出发,将零售商针对再造品进行销售努力与政府补贴再造品销售两者综合考虑,构建政府补贴下考虑销售努力的闭环供应链决策模型,通过不同模型决策的对比分析及算例仿真分析,为改善再造品销售困难问题提出相关对策。研究表明,零售商进行再造品的销售努力行为能扩大再造品市场比例的同时增加市场总需求,政府补贴可以缓解零售商的努力成本压力、控制再造品销售价格在销售努力过程中上升等问题,因此,政府补贴与销售努力相结合的方式是可以改善再造品销售困难问题的经济可行性对策。     

燃煤电厂环境污染第三方治理研究

作为中国环境治理思路由“谁污染谁治理”向“谁污染谁付费”转变的具体实施路径,环境污染第三方治理在雾霾防治等方面得到推广。针对政府如何制定切实可行政策鼓励燃煤电厂实现达标排放、燃煤电厂如何选择清洁发展路径方面存在的问题,以煤电行业烟气治理为研究对象,从绿色供应链的视角,分别构建在4种规制约束-政策激励下燃煤电厂采用自身投资运维、第三方治理2种模式的数学模型,并求解分析。结果显示：规制、激励政策同时实施能帮助燃煤电厂升级为绿色电厂;因提供较少补贴就能帮助燃煤电厂,政府更倾向根据第三方治理模式制定补贴政策;第三方治理模式还能在让燃煤电厂获得更多收益的同时,使传统环保企业转型为能够提供第三方治理的生产性服务企业而获得稳定收益,有助于“谁污染谁付费”思路在实践中的推广。最后,本文提出政府要加强环境约束政策执行、监督力度,给予精准激励政策,并出台鼓励提升环境绩效政策的建议。     

政府财政干预对OEM厂商绿色再制造的影响

以原产品生产企业(OEM厂商)为研究对象,通过两期模型探讨政府财政干预对企业再制造战略的影响,重点比较税收政策、补贴政策、"税收—补贴"联合政策对OEM厂商再制造的激励作用。研究结果表明,政府向OEM厂商征收新产品回收处置税的措施尽管会抑制新产品销量,但同时也抑制了再制造产品销量,因此难以达到扩大再制造的预期目的。与税收政策相比,补贴政策和"税收—补贴"联合政策具有正向引导作用,但两类政策的激励效果受到消费者认可度的影响。当消费者对再制造产品的认可度高时,适合采取"税收—补贴"联合政策;当消费者认可度低时,则仅适合采用补贴政策。     

以旧换再补贴对双渠道销售闭环供应链的影响

本文以政府补贴消费者的再造品购买行为为切入点,对由单个制造商和单个零售商组成的闭环供应链系统展开了研究。基于政府"以旧换再"补贴政策,分别构建了有、无政府补贴下新产品和再造品具不同销售渠道的闭环供应链模型,进而运用博弈论的方法探讨了政府"以旧换再"补贴对闭环供应链的决策、系统各成员的利润以及总利润的影响问题。研究表明:(1)与无政府补贴相比,有政府补贴下单个"以旧换再"消费者、"以旧换再"消费者群体、制造商、闭环供应链系统及环境效益均受益于政府"以旧换再"补贴;单个初始消费者、初始消费者群体和零售商均受损于政府"以旧换再"补贴。(2)政府"以旧换再"补贴政策能有效促进再造品的销售和废旧品的回收,扩大再造品的市场份额,实现资源的再利用和政策目标,达到经济效益和环境效益的双赢。(3)制造商和零售商博弈能力影响双渠道销售闭环供应链的稳定性及零售商的利润水平,因此设置合理的"以旧换再"补贴比例并出台相应政策来弥补初始消费者和零售商的效益损失是政府和制造商均应关注的重点。最后采用算例仿真分析的方法验证了模型的有效性和结论的正确性。     

市场细分和专利保护下制造商与再制造商的博弈策略研究

考虑人们对再制造产品的偏好及市场中存在的专利模式,在细分普通消费者与绿色消费者的基础上,探讨不同专利模式下制造商与再制造商的最优博弈策略,并结合数值算例分析模型中关键参数(绿色消费者比例、普通消费者对再制造产品的接受程度)对均衡解及渠道成员利润的影响。研究表明,从环境绩效和消费者利益的角度分析,固定费用专利许可模式下的闭环供应链最优;从制造商与再制造商的角度分析,使用何种专利许可模式或定价策略取决于不同的条件。     

政府补贴对企业融投资意愿和收益的影响研究

 针对政府补贴政策及其激励机制能否缓解企业技术创新过程中的融资约束，并有效地促进企业技术创新意愿和研发投入等问题，提出了一种采用序贯博弈模型进行政策仿真分析的新方法。其方法特点在于能够借助数据仿真来研究不同情景下的政府、企业以及融资机构之间的关系，对其可能产生的各种合作博弈行为进行刻画，并给出了采用数据空间阈值进行判别和界定的新模式，从而使政策分析更具普适性和可选择性。此外，本研究讨论了补贴政策及其激励机制的动态性问题，提出可以通过改变企业以及竞争者的收益函数来改变双方在市场竞争中的地位，从而形成更加有利于创新成长的生态圈的观点。在政策建议上，根据仿真分析的结论，提出了建立“项目后评估机制”及其相应反馈、采取动态可调整的补贴分配方式、建立企业技术创新“数字行为画像”的精准辨识与决策来进一步完善政策制定等具体措施。