基于供应链中不确定性的生产计划研究

供应链管理环境下的企业,将面临复杂多变的市场环境,信息的多源性、多态性和不确定性,增加了其在供应链环境下制定生产计划的复杂性和难度。论文以全球供应链为研究背景,分析了供应链环境下生产计划信息不确定性的主要根源,从不同角度分析了供应链信息不确定性对生产计划的影响,指出如何通过信息共享机制与弱化信息不确定性等提高生产计划动态响应性的方法。     

供应链中生产计划不确定性的原因及其对策探析

供应链管理环境下的企业,将面临复杂多变的市场环境,信息的多源性、多态性和不确定性,增加了其在供应链环境下制定生产计划的复杂性和难度。论文以全球供应链为研究背景,分析了供应链环境下生产计划信息不确定性的主要根源,从不同角度分析了供应链信息不确定性对生产计划的影响,指出如何通过信息共享机制与弱化信息不确定性等提高生产计划动态响应性的方法。     

供应链生产系统信息共享的经济分析及实现途径

从运营的角度看,供应链由生产系统、消费系统、社会系统与环境系统四个子系统组成。为了提高每个企业的竞争能力和经济效益,有必要实现整个供应链的信,息共享。从生产系统内成员间信息共享的博弈分析可知,供应链生产系统内信息共享的实现可以提高整个供应链的利润水平。这就涉及到企业战略联盟中的信任问题．信息共享成本的合理分摊和额外利润的合理分配,信息共享与企业自身的商业秘密等诸多问题。这就要求生产系统内成员间信息共享的技术做到：操作交互性,操作安全性,配置动态化,技术标准化。     

基于协同周期的供应链系统体系结构

通过对客户订单触发的供应链实体协同过程分析,研究其中需要解决的关键技术,从供应链实体建模、供应链协同计划、供应链协同控制、供应链协同性能评价和信息基础结构的角度出发,提出供应链系统协同周期各阶段解决方案,建立优化的快速响应客户需求的供应链动态协同系统体系结构.     

基于信息共享的3级供应链库存

为解决虚拟库存管理及实施问题,根据供应链和库存管理的相关理论,构建3级供应链的结构模型;实现基于信息共享的虚拟库存管理和3级供应链运作;从零售商的角度剖析3级供应链库存成本模型,并进行优化.算例表明,通过理性选择库存控制策略和制定订货计划,可有效集成和合理配置级库存资源,减少库存积压, 实现3级供应链库存总成本降低的目标.     

集装箱港口动态泊位指派仿真优化

为提升泊位指派的效率和优化泊位计划,从数学角度分析和探讨离散泊位指派问题和动态离散泊位指派模型,研究离散泊位系统仿真建模的方法,建立离散泊位系统仿真模型,提出基于遗传算法的离散泊位指派仿真优化方法.案例研究表明,该方法不仅可以提高泊位指派的准确性,而且能在很大程度上简化求解过程,可用于集装箱港口泊位资源的指派与计划.     

船舶混合动力系统双向DC/DC变换器模糊PID控制

为提高船舶混合动力系统中双向DC/DC变换器的性能，通过分析混合动力系统工作模式，设计出船舶混合动力系统双向DC/DC变换器仿真模型.基于此，提出该变换器模糊PID控制方法.采用单个模糊PID补偿环节实现了Bi Buck/Boost DC/DC变换器的稳定输出.仿真结果表明：模糊PID控制能有效提高系统抗干扰能力，保证双向DC/DC变换器具有良好的动态性能和稳态性能.     

六相感应电动机调速系统的建模与仿真

为研究电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的性能,在六相感应电动机A-B-C坐标系动态数学模型的基础上,通过坐标变换得到六相感应电动机在d-q坐标系下的动态数学模型;采用空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)技术对六相电压源型逆变器进行调制.在MATLAB/SIMULINK环境下,构建SVPWM电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的仿真模型,进行调速系统起动和制动的动态仿真.仿真结果表明,系统的转矩脉动小,定子电流谐波小,具有较好的动态性能和稳态性能.     

自适应控制系统动态性能的改进

本文研究了一种旨在改进自适应控制系统动态性能的模型参考自适应控制新方案,通过适时变换自适应律增益和引入静态补偿器,减少系统在自适应调整的初始阶段振荡的幅度和调节时间,提高系统收敛的速度,改善系统跟踪误差的瞬态行为,从而显著地提高系统的鲁棒性和跟踪性能.仿真例子印证了该方案的有效性.     

需求信息共享时配送供应链最优生产规模决策

运用机制设计方法研究需求信息共享情况下单一供应商向多个制造商供货时供应商最优生产能力的设置及供应链的整体利润;发现在采用Bayes机制的情况下,当需求预测误差服从均匀分布、向多个制造商供货时,供应商最优生产能力较向单一制造商供货时更小,供应链的整体利润也更低;提出采用预购合同来解决,证明当存在分离均衡时,预购合同可以诱使制造商透露自己的真实预测信息并实现供应链的整体最优.该方法可成为实现供应链信息共享和改进供应链效率的有效途径.     

中国高校物流类专业人才培养的供求平衡预测与控制

为研究我国高校物流类专业人才培养的供求平衡预测与控制,在分析2002—2005年我国高校物流管理和物流工程两个专业人才供求的基础上,提出中国物流专业毕业人才供求平衡模型.该平衡模型全面考虑物流专业毕业人才供求平衡因素,首次提出物流专业毕业人才转移率等概念和计算方法,预测物流专业专科、本科、研究生3个不同层次人才需求缺口,指出我国高校物流类专业人才到2020年可以达到供给和需求的基本平衡,2008—2015年我国高校物流专业的研究生每年可以以一定的规模扩大招生,本科生可在2008—2010年适当扩招,而2008—2017年专科则不再扩大招生规模.     

缩短交货提前期费用共担的供应链决策

为研究在缩短交货提前期费用共担条件下,由2个零售商和1个供应商组成的供应链决策问题,建立供应商先公布交货提前期零售商再决定其订购量的决策模型.证明该模型中的供应商和零售商均存在1个最优决策,通过计算给出使供应链总成本最小的基于缩短交货提前期费用共担的交货策略和零售商与供应商的费用分担比例.结合具体算例,证实上述模型的实用性和有效性.     

供应链环境下的批量折扣及其对整体绩效的影响

从采购批量与供应链利润的关系入手,提出了供应链环境下实施批量折扣的必要性;然后针对全部折扣和边际折扣方案分别进行展开,深入分析购买者的对策及其对供应链整体效益的影响,推导出一系列具有实际指导意义的原则和方法;最后,从正反两个方面对供应链环境下的批量折扣进行了全面、客观的评价。     

基于Petri网的海上事故应急流程绩效评价方法

为提高海上交通事故应急处置能力,提出一种基于Petri网的海上事故应急流程绩效评价方法.根据模糊随机Petri网(Stochastic Petri Net,SPN)理论,结合主要存在的船体受损、人员伤亡、火灾爆炸和海洋污染等4种事故类型,确立各事故类型的应急流程,并分析各流程因素的逻辑关系,构建海上事故应急流程的模糊SPN模型.通过基于该模型的马尔科夫链得到各种状态下的稳态概率表达式.利用模糊集理论对各个因素进行静态分析和动态分析,最终得到各种状态下稳态概率的变化情况.案例结果表明,当发生海上交通事故时,此模型能够体现各因素对整个应急流程绩效的影响,并能通过数值变化趋势反映不同状况下海上事故应急流程的关键环节,提高风险处置的效率和针对性.     

分布式直流开关电源并联技术

在分析电压降均流技术和电流降均流技术的基础上,得出相关的均流调压计算公式,提出1种基于电流环技术的由并联均流技术和电流环电压源技术组成的分布式直流开关电源实用方案.5 kW分布式直流电源系统试验结果为:均流精度优于3%,突加满载动态响应时间小于1 ms,最大跌落电压小于2%,突甩满载动态响应时间小于5 ms,最大超调电压小于1%,表明该技术方法的有效与可行.