小区开放对道路通行的影响

小区开放政策正在逐步普及,开放小区里的道路将对城市交通产生重要影响。因此,研究小区开放后对城市道路通行能力的提高与否具有重要意义。本文从道路通行状况的角度出发,选取车辆通行效率、路网连通性及路网抗干扰性三个指标来构建小区周边道路交通状态评价指标体系,用以全面地评价小区开放对周边道路通行能力的影响。     

小区开放对道路通行的影响分析

基于城市化发展引起的对交通问题的进一步重视,"开放小区"的决策已经对道路通行产生巨大影响。本文通过选取合适的评价指标体系来评价小区开放对周边道路通行的影响,并建立有关车辆通行的数学模型,应用模型分析比较各类小区开放对周边道路通行能力的影响。最后得出小区开放后各交叉路口的通行能力在一定程度上有所增强,周边道路状态指标、交通量指标、交通流密度指标等均有所改善的结论,并根据研究结果向有关部门提出合理化的建议。     

基于层次分析法的小区开放道路通行影响分析

本文选取交叉路口车辆排队长度、车辆行程延误、开放小区车道数、开放小区车道宽度为评价指标,并利用层次分析模型对小区开放道路通行影响进行分析。结果表明,道路结构对周边道路通行的影响较大,则车辆情况对周边道路通行的影响较小。     

评价小区开放对道路交通影响的数学模型

通过运用交通饱和度量化道路通行能力和运用层次分析法(AHP)确定不同道路的通行能力影响程度占总通行能力影响程度的比重,共同构建小区开放对周边道路通行能力影响的评价指标模型(TI评价指标模型),用数学模型确定某小区是否开放。     

小区开放对城市道路通行能力影响的评价模型

本文利用AHP层次分析法,构建小区道路的平均通过时间、小区路口车辆冲突次数、可达性系数、连接度指数等多个评价指标体系。然后运用层次分析法对各个评价指标构造相应判断矩阵,进而利用Matlab编程计算得到指标的特征值和特征向量,对最大特征向量进行归一化处理,求出各指标权重向量。最终得到小区开放对城市周边道路通行能力影响的评价模型。     

小区开放对道路通行的影响

本文研究的是在城市路网中小区开放对其周边交通的影响,通过对不同因素进行分析,从而得出小区开放对周边交通状况的优化程度。对于解决这个问题,我们得从以下几个方面考虑:a.系统的、合理的评价指标体系,用于评价小区开放对周边道路通行的影响;b.合理的车辆通行模型,用于之后定量的分析具体的道路状况;c.不同的小区结构,不同的小区位置,定量分析,得出小区开放对其周边环境的具体影响并用评价指标进行评价。针对以上三个问题,会在正文中给出解决模型。本文进行科学合理地假设,综合考量小区开放造成的各个影响因素,建立了全新且有效的模型,具有普适性。     

住宅小区开放对城市交通影响的综合性评价

本文研究了小区开放对周边道路通行的影响。给住宅小区开放对周边道路通行影响提供衡量标准,首先,建立一组评价指标体系;其次,将评价指标体系模型数字化,命名为TSD模型;然后,用武汉市两个小区进行检验,得出住宅小区开放对周边道路有积极影响,与文献一致。最终结合研究成果,向有关部门提出合理化建议。     

利用模糊数学构建小区开放影响的评价指标体系

本文运用模糊综合评价法解决了2016年全国大学生数学竞赛题B题第一问,建立了道路网的评价指标体系,选取道路网密度、可达性系数、路网负荷度等十个指标,采用AHP主观赋权法,得到各项指标的权重,运用模糊数学建立相应评价指标体系,评价小区开放对周边道路通行的影响。最后构建某小区开放前后的相关数据,利用MATLAB对模型进行求解,通过对比分析验证了模型的合理性。     

小区开放对道路交通的影响

本文主要研究小区开放对周边道路通行的影响,并相应地建立了小区车辆通行模型。     

基于主成分分析法的小区开放对道路通行的影响问题的研究

随着我国经济飞速发展,以及人口增长和人们生活节奏的加快,城市路网交通日趋繁忙。而封闭性小区开放对周边道路交通通行有着重要影响。针对这一重要问题,本文运用主成分分析的方法,建立了以路网密度、道路面积率、车流量、行车速度、道路服务等级、路口饱和度、出入口连接方式为主要指标的指标体系,并主要针对两种不同类型的小区,基于MATLAB仿真,比较了开放前后周边道路的通行情况,最后就小区开放提出了合理化建议。     

打通封闭小区与改善城市道路通行能力的关系研究

过多的封闭式小区和学校不仅对城市道路造成干扰,同时增加周围路网的交通压力。本文建立道路通行能力评价指标体系,评价不同类型小区周边道路的通行能力,判断不同类型小区开放后道路对通行能力的改变,得出有效地解决城市交通拥堵问题的建议。     

小区开放对道路车流量影响的分析

针对封闭式小区的开放对周边道路通行的影响问题,本文研究小区的开放优化路网结构,提高道路通行能力,旨在改善交通状况.首先构建J=ρu这一评价指标体系,再建立一维管流交通流模型,使得计算耗时相对较少且匝道的出入流较优。基于已建立的模型,考察玉林市教育路一公务员小区出口右转车辆对直行主车道车流的影响,引用差分公式求解,并用MATLAB进行数值模拟绘出曲线图,使数据与变化趋势更直观呈现,比较不同类型的小区开放前后对道路的影响。     

小区开放评价指标体系的构建

为了衡量小区开放对交通流、城市拥堵程度等带来的影响,本文首先根据德尔菲法,从周边道路结构、小区结构和交通条件三个方面选取了路网密度、交叉口延误时间、小区位置、小区面积、小区道路状况、车辆平均行驶速度、道路车辆容量、交通流量及道路长度这九个具有显著性影响的指标,建立了评价指标体系,并且对各指标进行了量化方法的探讨。     

政府数据开放影响因素的关系结构分析

【目的/意义】通过分析政府数据开放的主要影响因素及各因素间的复杂关系,找出影响政府数据开放的 直接因素、间接因素以及深层次基础因素,用以全面提升政府数据开放水平。【方法/过程】利用解释结构模型法,构 建政府数据开放影响因素的关系结构模型,并对影响我国政府数据开放的12 个主要因素之间的内在联系进行验证 与解析。【结果/讨论】研究表明,政府数据管理机构、数据开放统一平台是政府数据开放最为直接的影响因素,政府 数据开放理念、政府数据开放评价机制、战略规划与政策支持等是中层间接影响因素,新一代信息网络技术的发展 是政府数据开放的深层次原因。     

基于扎根理论的政府开放数据价值实现能力评价研究

[研究目的]对政府开放数据价值实现能力评价进行研究,旨在为政府开放数据价值评价研究提供新的评价角度和思路,同时为后续政府数据开放工作指明建设重点,推动政府开放数据的价值实现和可持续发展。[研究方法]该文采用扎根理论作为主要研究方法,使用Nvivo 12plus软件对2014年1月-2022年1月期间与政府开放数据相关的国家级政策文本进行编码,提炼出可用于评价政府开放数据价值实现能力的指标,并通过关键指标筛选和信效度检验论证指标体系的科学性。[研究结论]最终确立的评价指标体系包括直接和间接两个评价维度,包含效益、数据、技术、参与和制度法规5个一级指标及其下的18个二级指标。研究表明：促进开放数据价值实现应重点关注数据质量和数据应用、平台/系统的建设和以信息隐私保护为主的制度法规的建立。     

基于证据的开放政府数据政策制定研究

[目的/意义]信息时代公民对数据知情的需求非常强烈，基于证据的开放政府数据政策制定区别于传统的制定更有事实依据、可信度，更能让公民认可，满足其相关利益。[方法/过程]本文指出基于证据制定开放政府数据政策的重要性及影响因素，通过对现有开放数据政策文本的分析发现其缺少证据，并建立证据模式进行实证研究。[结果/结论]提出了基于证据的开放政府数据政策制定的过程框架，并分析在制定过程中证据的参与形式和系统构建。[创新/价值]现有研究涉及科技、教育、卫生政策等领域，在开放政府数据政策领域相关研究却较少，本文研究基于证据的开放政府数据政策的独特性并探讨如何能获取有效的证据支持开放政府数据政策的制定。     

基于层次分析的小区开放对通行的影响

开放小区能否优化城市路网结构是本文研究的重点。本文选取4个指标评价小区开放对城市交通的影响力。通过层次分析法比较各指标所占的权重系数,从而构建综合指数建立网络连接模型。     

封闭住宅小区开放的居民意愿调查研究——以呼和浩特市为例

随着交通拥堵问题变得日益严重,城市居民生活质量受到一定程度的影响。政府提出通过开放封闭住宅小区的方式来解决交通问题。本文以呼和浩特市为例,通过问卷调查的方式来了解居民对开放小区的意见及建议,并以此来探讨开放封闭住宅小区的利与弊。     

专题：拓展并延伸开放数据及其协同研究的多方位视角

随着社会文明进程的加速,尤其经济增长方式的变革,开放运动已经成为全球性社会发展的一股重要推动力量,诸如开放科学、开放创新、开放存取、开放数据等等,已经不再局限于某个国家、某个行业,或者某个机构,而成为跨领域、跨国界致力于发展的共同需求与共识。尤其是随着互联网技术的发展以及人们获取信息方式的改变,近年来世界各国都纷纷兴起并日大力推进开放数据运动。 从政府治理、机构管理的实践发展状况来看,不仅政府成为这场运动中最重要的力量（其中最具代表性的国家是英国和美国等发达国家,发展中国家也在奋起急追）,国际性和国家性的组织团体（如开放知识基金会（OKF）、开放政府基金会（OSF）、开放数据协会（ODI）、阳光基金会（SF）、经合组织（OECD）、开放数据中心联盟（ODCA））也积极参与其中,学术期刊也开始加入了开放数据的阵营提供论文科研成果中的数据开放。其中的一个重要根源在于数据资源不仅在质和量上实现了前所未有的发展,在人类生活和国家社会发展中更是逐渐占据着前所未有的重要地位,并已经成为各国认可的国家基础性战略资源,成为21世纪的“钻石矿”。当然,安全是发展的前提,发展是安全的保障,坚持发展与安全并重,增强信息安全技术保障能力,建立健全安全防护体系,保障信息与安全和个人隐私,促进数据资源有序流动与规范利用,构成了包括中国在内的诸多国家大数据战略的核心内容之一。我们可以发现,信息与数据的开放与保护、共享与安全,是透明化现代社会健康发展与前进的两股交织互动的重要力量,是信息资源建设面临的重要课题,不论是政府管理、国家主权维护,还是企事业单位运营、个人用户生存发展,既需要信息交流、沟通和数据开放、共享,也需要维护并保护信息与数据的安全。 从学术机构的关注重点及科研成果的产出文献来看,数据开放共享与数据安全相关主题的研究日益成为学术界研究热点,国内外相关研究成果大量出现,并吸引了诸多学科领域研究者的兴趣,仅以中国知网篇名检索文献为例,就涉及行政学及国家行政管理、计算机软件及计算机应用、信息经济与邮政经济、宏观经济管理与可持续发展、图书情报与数字图书馆、新闻与传媒、经济体制改革、贸易经济、金融、中国政治与国际政治、工业经济、投资、证券、行政法及地方法制、计算机软件及计算机应用、互联网技术、电信技术、计算机硬件技术等等领域。当然,从现有文献所涉及的研究主题来看还存在一定局限性,有关开放政府数据、开放科学数据、数据开放共享、数据监管与治理、数据安全与保护、开放数据平台建设与效果测度等主题的研究成果数量相对较为丰富,而基于协同论思想、政策协同理论、治理工具、评价工具、开放与安全协同管理等视角的研究数量和研究力量尚较为缺乏和单薄。 本期专题我们组织了四篇文章,其中“政府数据开放程度评价体系研究”一文运用权力理论分析政府数据开放的理论基础,从权力主体和相对人权利的两个角度入手,结合已有开放数据特点和政府开放数据评价研究设计评价指标;目标是构建政府数据开放程度的评价体系,从而为政府合理进行数据开放提供参考,并为相关学者进行数据开放的定量研究提供测量手段。“基于企业生态系统的数据开放与安全协同管理评价体系研究”一文基于企业生态系统和协同理论的相关研究,从管理流程入手科学设计企业数据开放与安全协同管理的评价具体指标,目标是建立“全面、系统、可操作”的量化企业数据开放与安全协同管理评价体系,以期为企业提高数据开放与安全的信息化建设提出意见。“政府开放数据的协同监管研究”一文将协同理论运用到政府开放数据监管研究领域中,对数据自身和数据间共享的协同以及数据监管过程中的主要矛盾进行阐述,并提出3条可能的监管路径。“开放数据政策协同对图书开放获取政策的启示”一文通过阐述开放数据政策协同的具体措施,对图书开放获取及图书开放获取政策进行分析,从管理政策协同、利益分配政策协同和技术政策协同三方面提出图书开放获取政策构建中可借鉴的政策协同措施。通过本专题文章,试图丰富、深化开放数据与数据安全研究主题,并拓展协同治理、政策协同等先导性研究新视角。     

政府数据开放程度评价体系研究

[目的/意义]构建政府数据开放程度的评价体系,为政府合理进行数据开放提供参考,并为相关学者进行数据开放的定量研究提供测量手段。[方法/过程]运用权力理论分析政府数据开放的理论基础,从权力主体和相对人权利两个角度入手,结合已有开放数据特点和政府开放数据评价研究设计评价指标,并运用层次分析法确定各项指标的权重,再用模糊综合评价法验证该体系的可用性。[结果/结论]构建的政府数据开放程度评价体系具有一定的实用性和可操作性,评价体系中数据准确性的权重最大,政府支持及其政府数据安全保障其次。为合理地进行政府数据开放应该提高政府服务质量的数据准确性,并加强政府的投入力度和数据安全保护。[创新/价值]已有研究主要集中于政府开放数据影响因素的评价,缺乏对政府数据开放程度的关注。本文以开放程度作为切入点,依照指标的重要性,构建量化的评价政府开放程度的体系。